这是2月4日在奥地利维也纳一处丰田汽车销售店外拍摄的一辆丰田汽车的车标。丰田汽车公司常务董事伊地知隆彦4日在东京对媒体说，丰田公司决定在2009财（截至2010年3月31日）决算中，列入处理从美国等市场召回的问题车相关费用约1700亿日元至1800亿日元（1美元约合91日元）。与此同时，美国汽车业分析人士表示，召回事件给丰田在美国市场造成的间接损失不可低估。 新华社/路透

   日本丰田汽车公司４日宣布，召回存在油门踏板故障的问题车将使这家世界最大汽车制造商付出总计１８００亿日元（约合２０亿美元）。

    同一天，丰田公司预计，尽管发生“踏板门”，２００９财政年度净利润仍将达８００亿日元（８.７９亿美元），实现扭亏为盈。但一些经济分析师认为，如果最新曝光的普锐斯混合动力车“刹车门”进一步发酵，丰田汽车未来销量恐受严重打击。

    千亿修车

    丰田公司常务董事伊地知隆彦４日告诉媒体记者，公司已在２００９财年决算中列入１８００亿日元“召回事件费用”。其中，１０００亿日元用于召回问题车所需维修、更换等费用，其余８００亿日元为召回事件导致的销量下滑等损失。

    ２００９财年定于今年３月结束。丰田公司预计，召回事件将影响这一财年丰田汽车最终销量，其中在美国和欧洲销量将减少１０万辆。

    普锐斯是丰田公司去年热销的新型油电混合动力车。但眼下已有大约１８０起来自日本和美国客户的投诉。这些客户所驾普锐斯车在颠簸或湿滑路面行驶时，刹车会出现临时失灵，其中一些客户遭遇撞车。

    丰田公司４日下午召开新闻发布会，负责质量管理的常务董事横山裕行承诺，公司将尽快宣布措施，以应对普锐斯刹车故障。

    “作为汽车制造商，我们希望采取某种措施，以向我们的客户作出解释，我们正在研究，将尽快宣布，”横山说。

    不过，横山没有说明丰田公司是否将召回存在刹车故障的普锐斯问题车，只是说，“如果用力踩刹车板，你就能够让车安全停下来”。