记者从交巡警支队事故处理大队了解到，从去年9月到今年3月，学府路上发生的大大小小的交通事故有数百起之多。随后，记者登录了梦溪讨论社区，经搜索后发现，关于学府路上的交通事故的帖子为数不少。究竟是什么原因让这条路况良好的道路成为了“事故多发路”？日前，记者跟随交巡警部门对学府路进行了一番“摸查”，发现该路段事故频发的确“事出有因”。

路况较好，开快车的驾驶员多

交巡警支队京口大队副大队长王广盛告诉记者，与别的路相比，学府路上的学校和小区数量很多，同时，在塔山路上聚集了各种车辆装潢的店铺，也导致了大批车辆汇聚于此。

采访中，记者注意到，在学府路两侧的小区中，不时有私家车开出，速度都比较快。“在市区，普遍车速都不快，但学府路路况较好，普遍车速都不慢，稍不小心就会导致交通事故的发生。”王广盛说。

“在学校及小区附近，我们都专门设置了交通标识，提醒过往驾驶员，但有些驾驶员对这些交通标识并不‘感冒’。”王广盛告诉记者。记者注意到，从硬件方面来说，学府路上的交通标识较为齐全，在小区、学校附近，基本都能看到很醒目的交通标识。

王广盛说，“学府路上规定最高时速是60公里/小时，可我们在查处超速现象时，却发现有些驾驶员已经达到了80公里/小时，到了夜间，这个数字还会提高。”记者看到，一些车辆在经过小区门前或者学校周围时，并无任何减速的“意思”，更有甚者，在经过斑马线时，也毫不减速，如此场景，让人看了心惊肉跳。

电动车和行人的不良习惯

除了机动车之外，电动车和行人的一些不良习惯也是导致事故频发的原因之一。“由于学府路上没有隔离带，因此在一些人看来，绿化带便成了‘抄近路’的首选。”王广盛说。记者数了一下，在学府路上某段，仅1000米左右的距离，快车道两侧的绿化带上被人为踩出的“路”便多达13条。这些看似方便的“捷径”也是导致交通事故发生的直接原因之一。“学府路路况很好，因此一旦有人从绿化带中走出来，驾驶员是很难做出反应的。”王广盛说。

不少骑电动车的市民也有着不良习惯——记者计算了一下，短短10分钟时间内，就有11名骑着电动车的市民上了机动车道。“现在有不少市民将电动车当成摩托车，即使非机动车道很畅通，他们也会很‘自然’地骑上快车道。”王广盛说。

良好的路况，本是方便市民出行，如今却成为了事故频发的原因之一，实在令人唏嘘。与此同时，一些市民的不良交通习惯也是导致事故频繁的原因之一。当这些因素聚集在一起时，学府路便成为了“事故多发路”。交巡警部门有关人士表示，他们除了加大对该路段的管理力度之外，还希望每一个市民从自己做起，杜绝不良交通习惯。